前500名形式的丸之内线从海外到“凯旋”第三人生

作者:胡醢

<p>J-WAVE周一 - 周四早上六点计划“J-WAVE东京早间电台”:一个角落“三菱地所TOKYO词典”(领航员别所哲也)的</p><p> 8月24日星期三,我们专注于旧500车,一辆曾经活跃在东京市的丸之内车!上个月底,一辆来自大黑狐货船的车降落</p><p>它是“前500型”车辆</p><p>它是从20世纪50年代制造的,经营Marunouchi系列近40年,并完成了它的角色,并且是20年前通过阿根廷首都布宜诺斯艾利斯的前500型车辆</p><p>我派人到当地的铁路上,送了“第二次生命”</p><p>我认为有一件事可以听说,在日本退役的车辆再次出国,但在完成这样的海外角色之后再次回到日本似乎非常罕见是的</p><p>在东京地铁,第一个“回程车辆”</p><p>这样的车跑遍了世界各地,但“终点站”仍然领先</p><p> “第三人生”即将在我回来的东京的地方开始</p><p>那么未来会发挥什么样的作用呢</p><p>我遇到了东京地铁公共关系部公共关系部的吉田吉田先生</p><p> “因为它适合在结构非常简单的车辆上学习列车的基础知识,所以我会把它作为研究基本事物的工具来保存,我希望能够在活动中向每个人发布它</p><p>”与此同时,我们似乎正在进入一个关于在海外使用日本车辆的新时代</p><p> 8月6日在泰国开始了名为“小弟弟的兄弟”的列车服务</p><p>这是一种基于JR山手线的车辆在日本开发和制造的新车,这意味着日本也将负责维护,这有望成为开发海外铁路系统的新模型案例我会的</p><p>穿越大洋的车辆回家</p><p>日本铁路与海外相连!节目“J-WAVE TOKYO MORNING RADIO”周一至周四早上6点</p><p>本周我们将重点关注东京这个“令人敬畏”的城市</p><p> 8月25日(星期四),我们将欢迎记者Takashi Uesugi,并谈论“SUGOI - ZO TOKYO”</p><p>请期待♪【相关网站】“J-WAVE TOKYO MORNING RADIO”官方网站http:....